標識標牌設計好了要以人為本的角度出發(fā)

時(shí)間：2019-01-15 13:33:57   編輯：江蘇蘇通廣告有限公司

日常生活中，標識標牌四處可見(jiàn)。比如馬路的路牌，門(mén)牌，旅游景點(diǎn)的指示牌，商超的導向圖，醫療機構的指示圖等等。其中有些簡(jiǎn)潔明了，一目了然。有的則雜亂無(wú)章，讓人不明所里。
眾所周知，人類(lèi)認識事物最直接的方法是通過(guò)視覺(jué)來(lái)完成的，認知和指導人類(lèi)行為 的最基本的方式也是通過(guò)視覺(jué)來(lái)建立的。標識設計屬于視覺(jué)設計范疇，但它同時(shí)又是一門(mén)交叉性的設計學(xué)科，與其他設計學(xué)科相比，其表達的內容必須更加的直觀(guān)、準確、美觀(guān)，這樣才能滿(mǎn)足人們在快節奏的社會(huì )生活中對標識制作進(jìn)行有效識別的需求。

二十世紀八十年代初，發(fā)達國家就對標識標牌給予了高度重視，美國在二戰后通過(guò)政府行為完成了一套規模龐大的交通導示設計系統。二十世紀八十年代末，在日本出現 了大量研究導示符號的書(shū)籍。直到日內瓦標準協(xié)會(huì )ISO成立，使得世界范圍內有了統一的導示符號。美國、日本及歐洲一些經(jīng)濟發(fā)達國家的標識設計相對而言較為完善，在鐵路、公路、機場(chǎng)等重要交通設施場(chǎng)所都有完善的系統化標識設計，從中可以看出標識系統發(fā)揮的巨大作用，而大型企業(yè)、博物館、公園等公共場(chǎng)所的標識制作則呈現出各具特色和個(gè)性化的設計。
目前，我國標識標牌制作行業(yè)的研究起步較晚，正處在與國際接軌的過(guò)程中，在北京、上海、廣州和深圳等大型城市中已經(jīng)逐步有一些較為成熟的導示設施，而更多的城市則缺乏導示，己有的標識仍存在很多的問(wèn)題，并且在國內，關(guān)于標識設計的理論著(zhù)作相對較少。
在標識設計的時(shí)候，考慮到受眾群體的認知度，盡力做到不僅要簡(jiǎn)潔、直觀(guān)、富有美感，更需要我們關(guān)注的是導示設計的視覺(jué)識別要素在具有了審美性的基礎上，還要在不同的傳播媒介、不同的場(chǎng)所中具有功能性的視覺(jué)識別，而非簡(jiǎn)單裝飾性的視覺(jué)傳達手段。不能靠長(cháng)官意志來(lái)指揮一通，需要專(zhuān)業(yè)的設計公司來(lái)負責整個(gè)標識系統的實(shí)施。
當代社會(huì )，是人的價(jià)值不斷上升的社會(huì )，所以，在做標識標牌設計的時(shí)候，更要做到以人為本。從受眾群體的角度充分考慮問(wèn)題，在方面市民出行辦事的時(shí)候，也是標識標牌發(fā)揮功用的時(shí)刻。

上一篇   返回首頁(yè)  打印  返回上頁(yè)  下一篇